Under strømmen av den nye generasjonen av vitenskapelig og teknologisk revolusjon, blir bilen gradvis elektrifisert, intelligent og delt, ogden globale bilindustriengår inn i en stor endring som ikke har vært sett på et århundre. For den oppstrøms og nedstrøms industrielle kjeden til den nye energibilindustrien har en enorm ny mulighet for utvikling kommet.
Hva er ennytt energikjøretøy? Den offisielle tolkningen er at ikke-tradisjonelle kjøretøy med drivstoff som drivkraftkilde hovedsakelig inkluderer: rene elektriske kjøretøy, oljeelektriske hybridbiler, brenselcelle-elektriske kjøretøy og kjøretøy med hydrogendieselmotorer. For tiden er ny energi på stadiet av høyhastighetsutvikling. Selv om det støter på mange problemer som oppladbare batterier og sikkerhet, med reduksjon av petrokjemisk produksjon, forverring av miljøforurensning og Kinas oppmuntring til bruk av ny energi (det er forstått at Hainan-provinsen klart har foreslått å forby salg av drivstoff kjøretøyer i det industrielle økosystemet i 2030), vil ny energi være den uunngåelige trenden for bilutvikling, men utviklingsprosessen vil være en lang vei, det kommer ikke til å skje over natten.
Med utviklingen av teknologien har produsentene kontinuerlig økt kjørelengden på kjøretøy, og myndighetene har også økt investeringene i infrastrukturbygging. De oppladbare batteriene er behandlet av teknologi og resirkulert for å forbedre ladehastigheten (høyhastighetslading langs veien, hurtiglading, raskere batteriladehastighet) og sikkerheten til batteriene. Forbedre sammensetningen av oppladbare batterier (for eksempel er litiumbatteriet nå, og det kan bli endret til solenergiproduksjon eller andre drivstoff i fremtiden), og nye energikjøretøyer forventes å oppnå høykvalitets og høyhastighetsutvikling.
Bildeling er en stor trend for folks reiser i fremtiden. Med fremveksten av markedet for salg av nye energibiler er delte reiser det beste stedet for ny energi.
På dette stadiet er ingeniørkostnaden pånye energibilerer fortsatt høy, og implementering av kjøretøydeling kan redusere driftskostnadene. På den annen side, for kundene, er reisekostnadene for nye energikjøretøyer lave, og reisekostnadene for nye energikjøretøyer er lavere. For det andre er det den beste løsningen å dele utholdenhet, batterisyklustider og batteriladetid som kundene bekymrer seg for i dag.
I tillegg til å forbedre batterilevetiden, kan det også løses ved å legge flere ladehauger. Industrikjeden for ladepeler er komplett. Fra konstruksjon til drift involverer det ladeutstyrsprodusenter, strømforsyning, anleggsforsyning og tredjeparts ladeplattformer. Nedstrøms ladehaugen innebærer industristøtte, hovedsakelig inkludert navigasjonsfunksjonsstøtte og betalingsfunksjonsstøtte. Ladehaugdeler er hovedsakelig delt inn i fire kategorier: strømmodul, elektrisk tilbehør (inkludert strømbryter, plugg, kabel og kontaktor), berøringsskjerm, faktureringssystem og kontrollpanel. Fra perspektivet til produksjonsproblemer for hovedkomponenter, er det tekniske innholdet i strømmoduler relativt høyt, og noen små og mellomstore produsenter må kjøpe strømmoduler.
Ved utgangen av 2019 hadde det totale antallet ladepeler i landet nådd 1,22 millioner, inkludert 520 000 offentlige hauger og 700 000 private hauger. Ladeanleggene har dekket 404 byer i landet, og det er dannet et ladenettverk på «ti vertikale, ti horisontale og to ringer». Som kraftgarantien for nye energikjøretøyer er bygging av ladeinfrastruktur knyttet til folkets levebrød og kjøreavstanden til nye energikjøretøyer; Den ene enden er knyttet til industrien, som er relatert til hvor godt den nye energibilindustrien kan gå.
De fleste av ladehaugene til nye energikjøretøyer er reist utendørs. Materialene som brukes må være korrosjonsbestandige, fuktbestandige, enkle å bearbeide, lave kostnader osv. i en helhetlig oversikt, er de ikke rustfrie stålmaterialer. I produksjon og prosessering av rustfritt stål, for å oppnå både høy effektivitet, høy kvalitet og lav kostnadsbehandling, er fiberlaserskjæremaskinen den eneste.
I produksjonen av rustfritt stålskall er følgende prosessering involvert: kapping av skallplater, kapping av skallplater, skjæring av regnsikker skur, skjæring av viftemonteringsplater, uthuling av kjølehull, uthuling av utløpshull, uthuling av luftinntak, etc.Metall laserskjæremaskiner spesielt egnet for skjæring og uthuling av metallplater. Den har høy hastighet, god kvalitet, ingen skjærekraft og ingen deformasjon. Den kan raskt og nøyaktig fullføre behandlingen av ladehauger og levende vise skjønnheten til metalllinjer.
Konkret sett er det fem store fordeler medmetall laserskjæremaskin:
1. Høy kvalitet og lave arbeidskostnader
Karakterisert av sin berøringsfrie prosessering, skader ikke laserteknologi arbeidsstykket med produktene fri for ekstruderingsdeformasjoner og i god kvalitet. Og de bearbeidede produktene trenger ikke å poleres manuelt, noe som eliminerer unødvendige behandlingsprosedyrer og optimaliserer arbeidsintensiteten til arbeiderne.
2. Reduserte mugginvesteringer og produksjonskostnader
Ved å behandle ulike arbeidsstykker direkte uten mugg,metall laserskjærerkan bidra til å unngå muggforbruk og kostnadene ved å reparere og skifte støpeformer. På denne måten kan et stort antall former og deres produksjonskostnader spares, noe som er spesielt egnet for bearbeiding av store produkter.
3. Høy presisjon og høy effektivitet
På grunn av sin presisjon, fleksibilitet og effektivitet, er laserskjæreren i stand til å behandle forskjellige kompliserte arbeidsstykker. Når den ferdige kuttegrafikken blir importert til kontrollsystemet, kan arbeideren stille inn størrelsen for kutting, noe som direkte forkorter produktbehandlings- og produksjonssyklusen og effektivt forbedrer arbeidsproduktiviteten.
4. Rask hastighet og optimalisert arbeidsmiljø
Med høy arbeidshastighet, stabil arbeidssituasjon, lav støy og ingen støv, vil laserskjæremaskinen ikke produsere kjemiske stoffer som er skadelige for menneskekroppen og miljøet. Det beskytter også arbeidere mot helsetrusler og produksjonssteder mot forurensning, reduserer investeringer og forurensning og hjelper til med å optimalisere arbeidsmiljøet i samsvar med trenden med miljøvern.
5. Lave vedlikeholdskostnader og høye kostnader ytelse
Vedlikehold av mekaniske produkter er svært kostbart, menslaserskjæremaskinhar stabil ytelse som er holdbar og kan jobbe kontinuerlig.
Ladehauger er generelt ikke-standardprodukter og krever tilpasset behandling. Sammenlignet med konvensjonelle prosesseringsmetoder har laserskjæreprosessen utmerket tilpasningsevne og fleksibilitet, noe som kan gi mer rom for design og produksjon av ladepeler. Den kan utføre personlig behandling i henhold til spesifikke designtegninger. Uansett hvor kompleks grafikken er, trenger ikke behandlingen å øke kostnadene. Liten batch, flere variasjoner, rimelig og rask behandling, laserskjæring er "skreddersydd" for brukere.
For tiden har den nye ladehaugindustrien for energibiler blitt fokus for store nasjonale infrastrukturkonstruksjoner og inntar en avgjørende strategisk posisjon i den nasjonale økonomiske konstruksjonen. Spesielt de siste årene har nye energikjøretøyer blomstret og nye krefter innen kjøretøyproduksjon har økt raskt. Ser vi frem til verden, har antallet nye energikjøretøyer i Kina utgjort omtrent halvparten av verden. Med den kontinuerlige veksten i antall nye energikjøretøyer, har lading med offentlige ladehauger blitt valget for flere og flere nye energibileiere. Laserskjæring av nye ladepeler for energibiler fremmer utvikling og bygging av grønn ny infrastruktur.
OmHGTECH: HGTECH er pioneren og lederen for industriell laserapplikasjon i Kina, og den autoritative leverandøren av globale laserbehandlingsløsninger. Vi har omfattende tilrettelagt laser intelligent utstyr, måle- og automatiseringsproduksjonslinjer og smart fabrikkkonstruksjon for å gi helhetlige løsninger for intelligent produksjon.
