【Innenlands første sett med laserstansing og sveiseverktøy】
² Laserstempling og sveising av integrert utstyr for bilstøtfanger - RC-serien
Det er det første settet med laserstansings- og sveiseutstyr uavhengig utviklet av HGLASER for stansing og sveising av fremre og bakre støtfangere av biler.
Som "kobbervegg og jernvegg" i bilsikkerhet, brukes bilstøtfangere til å absorbere og bremse den ytre slagkraften og beskytte de fremre og bakre delene av karosseriet. For tiden er de ytre delene alle ikke-metalliske materialer (modifisert polypropylen, ABS, PVC, PE, etc. ).
Etter sprøytestøping og sprøyting må radarhullene, nummerskilthullene og andre nødvendige unngåelseshull eller unngåelseskurver behandles for å installere radarbraketter, nummerskilt eller andre komponenter.
For tiden er det tre metoder på markedet: mekanisk stansing, ultralydstansing og laserstansing.
Ultralydstansing: Ultralydvibrasjonsfriksjonen brukes til å generere varmeenergi umiddelbart, og formen eller kutteren kontakter ultralydvibrasjonsoverflaten under sylinderens trykk, for å oppnå effekten av stansing.
1) Stansekvaliteten påvirkes av omgivelsestemperaturen, og den er utsatt for burrs og hvite kanter
2) Stansen er forbruksvare og må skiftes ut regelmessig
3) De fleste av dem er spesialutstyr uten fleksibilitet
4) Det er vanskelig å behandle spesialformede hull og store hull
Mekanisk stansing: Drevet av kraftstrukturen virker stanse terningen på materialet for å fullføre stanseoperasjonen.
1) Høye produksjons- og vedlikeholdskostnader
2) Spesialutstyr, ingen fleksibilitet
3) Multi-prosessering av usprayede produkter vil lett påvirke vedheft av maling rundt hullet for produkter med maling
Laserstansing: Gjennom laserstrålen med høy effekt for tetthet fordamper materialet raskt etter å ha absorbert laserens høye energi, og fordamper for å danne hull.
1) Du trenger ikke å bytte verktøy eller slag
2) Svært fleksibel produksjon, spesialformede hull kan enkelt dannes
3) Kvaliteten på laserskjæringsdelen er god, og den har ingen effekt på spraymalingen
4) Ikke-kontaktskjæring, mindre termisk påvirkning
Som svar på kundens smertepunkter utviklet HGLASER uavhengig det første integrerte utstyret for laserstempling og sveising av bilstøtfangere i Kina, som kan møte behovene til laserskjæring og ultralydsveising på samme utstyr, og møte de svært fleksible produksjonsbehovene til "tusenvis av mennesker og tusenvis av ansikter" i bil-OEMer. , ikke begrenset av fremveksten av ny teknologi.
【Hvor er det "nye" laserstansings- og sveiseutstyret? Tåler det testen av markedet? La oss finne det ut! 】
【Teknologioppdatering, raskere og kostnadsreduksjon】
Rc-serien bil støtfanger stansing og sveising integrert utstyr uavhengig utviklet av HGLASER vedtar laser stansing metoden og integrerer svært ultralyd sveising funksjonen. Systemet kan oppnå kutting og sveising for å oppnå høy syklusproduksjon.
Automobile støtfanger laser stempling og sveising integrert utstyr prosessering prosess
Forskjellig fra tradisjonell mekanisk eller ultralyd stansing, er laserstansing en ikke-kontaktskjæring, uten å konsumere verktøy eller slag, noe som sparer mange vedlikeholdskostnader; og uten å endre utstyrskonfigurasjonen, kan den enkelt oppnå forskjellige størrelser Runde hull eller spesialformede hull kuttes på en gang, og produksjonsprosessen kan oppnå "0" forbruksvarer.
【Variasjonsskjæring, fleksibel og fleksibel】
For tiden akselererer prosessen med produktoppdatering og iterasjon i bilmarkedet. For å ta ledelsen i bransjen har mange nye prosesskrav dukket opp. Derfor er det viktig å utvikle fleksibelt utstyr for flersort blandet linjeproduksjon.
Ved hjelp av mekanisk eller ultralyd spesialutstyr er det nødt til å kjøpe flere enheter, noe som utvilsomt øker utstyrskostnadene og arbeidskostnadene, og kan ikke møte behovene til bilprodusenter for høy fleksibilitet.
Det laserstanse- og sveiseintegrerte utstyret som er uavhengig utviklet av HGLASER, kan brukes til flere formål i én maskin, og utstyret er svært integrert. Prosesskuttdatabasen kan lagre hundrevis av skjæremønstre for å møte ulike grafikkkuttingskrav, og standard mold change-grensesnittet kan sikre automatisk og rask overgang. Det kan realisere blandet produksjon av forskjellige modeller og møte behovene til diversifisert, intelligent og fleksibel produksjon.
【Eldre teknologi er mye brukt】
Basert på de doble fordelene med teknologi og service, har HGLASER nådd samarbeid med en rekke første-tier bilprodusenter, og markedsandelen rangerer først i Kina.
For tiden har de tre viktigste produktseriene med H-type dobbeltstasjonsstansings- og sveisemaskin, robot fleksibel laserboremaskin, robot fleksibel laserboremaskin (med roterende bord) blitt mye brukt i drivstoffkjøretøy OEMer, nye energikjøretøy, plastdeler industri, hjelpe bilindustrien til å redusere kostnadene og øke effektiviteten.
Nettsted for kunde
【"Lys" skinner i fremtiden】
Under "dual carbon" -målet står bilindustrien overfor nye retninger og nye muligheter. Elektrifisering, nettverk og intelligens vil bli den eneste måten for utviklingen av bilindustrien i fremtiden. Det tradisjonelle bildelersystemet står også overfor strukturell transformasjon og industrialisering. oppgradering, og lasere er fortsatt det åpenbare valget for bilindustrien.
I fremtiden vil HGLASER bil støtfanger punching og sveising integrert prosjektteam fortsette å utvikle seg i retning av intelligens, fleksibilitet og digitalisering, og i fellesskap åpne fremtiden for bilindustrien på det nye sporet av "dobbelt karbon".
